Partager l'article ! Tournée d’inspection 2010 : le Saumur: Le Saumur : le long bâtiment. La plus longue épave de la Côte Vermeille a pris un gros coup ...
Le Saumur : le long bâtiment. La plus longue épave de la Côte Vermeille a pris un gros coup de vieux l’an dernier lors de l’effondrement de l’intérieur du château et la chute de la cloison de la salle de bain.
Le bout de balisage conduit encore sur tribord à proximité de la salle de bain. La cloison repose sur la baignoire et le lavabo est toujours posé sur le sol contre un petit radiateur encore debout.
Le trou béant du château n’a plus qu’un contour très partiel. Il ne reste presque plus rien du cerclage de la cheminée. Les parois qui résistent sont totalement exposées et je doute qu’elles subsistent encore longtemps.
Les treuils, eux, ne risquent pas grand-chose. Leur masse collée au pont s’écroulera avec le pont, pas avant. Les bases des mâts de charge et des manches à air semblent solidement rivées sur place.
A la proue, l’attraction de l’épave sur bâbord du gaillard d’avant fait souvent négliger la visite de l’environnement proche de la mitrailleuse. Adossée à la cloison du gaillard, une ancre de forme classique se fond dans le décor encroûté. Est-ce son jas démonté qui est appuyé contre elle ?
Une visite du local sous le gaillard d’avant permet de mesurer l’état de fragilité de la structure. Un fouillis de câbles et matériaux divers rend la progression délicate. La lumière passe à travers les multiples ouvertures dans le plafond aussi bien que dans les parois.
Cette fragilité rappelle celle du Saint Lucien. L’état du Saumur est trompeur, lui aussi. Je crains que dans un avenir très proche cette épave ne perde d’abord tout relief de son château et que la coque subsiste telle une très longue barge. Le gaillard d’avant est fragilisé. Combien de temps l’emblème de cette épave subsistera t-il sur sa tourelle dressée ?
Malgré son état de décréptitude avancé, je crois que le saumur reste mon épave préférée. D'ailleurs, j'ai une photo de la baignoire pas encore écroulée qui m'accompagne dans toutes mes révisions, ça me permet de m'échapper de mes bouquins de temps en temps.
Ton epave preferee parce que tu as quelques souvenirs embrumes de celle-ci et pas des autres ?
Je regrette de ne pas pouvoir aller plus souvent a la poupe, tout comme a la proue de l'Astree. Pas beaucoup de chance avec les conditions et les plongeurs...
Le Saumur est une très belle épave, il m'a fallu de nombreuses plongées pour la connaître à peu près (parce que souvent, on n'y voit rien !). Cette épave n'est pas celle qui abrite le plus de faune, mais elle a encore une fière allure lorsqu'on a la chance de pouvoir la survoler dans une eau assez claire.
La détérioration des épaves avec le temps n'implique pas un moindre intérêt pour la plongée ; je me suis régalé en Bretagne sur des épaves dont toute la structure était effondrée sur le sable, où les pièces les plus imposantes étaient les chaudières, les hélices, les ancres posées sur le sable, et dont le principal intérêt était la concentration inimaginable de la faune. J'imagine que les épaves du Roussillon vieilliront ainsi
Je ne sais pas si les epaves finiront avec une forte concentration de faune. Moins il reste de structure et moins ca fait recif artificiel. La faune changera peut-etre aussi avec moins de pelagique et plus de benthique.
Je suis d'accord avec toi sur l'interet selon l'etat de deterioration. Il faut que l'epave vive sa vie d'epave et progressivement les ambiances changent, donc les plongees egalement (et les impressions des plongeurs)
Non, je peux pas expliquer, mais je préfère le Saumur. Mais c'est vrai que j'ai plus de souvenir du Saumur et du bananier que du St Lucien et de l'astrée. Cette erreur sera peut-être réparée la semaine prochaine.
Rate ! Tu as pu te faire encore plus de souvenirs du Bananier. Pour le Saumur il te faudra revenir.
OK, je reviens quand ? Mais d'abord, il faut que je trouve un autre moyen de rentrer que le train, je suis vaccinée pour un moment.
Prevois 24h de marge et rentre en avion. Je sais que tu aimes ca
J'ai horreur de quitter le plancher des vaches et pourtant, je viens d'acheter deux billets d'avion, qui me feront décoller trois fois en plus, dont deux décollages dans la meme journée, espérons qu'il n'y aura pas de turbulences, de greves, de rochers de 3 tonnes qui tombent sur les pistes ou je ne sais pas quoi encore.
Ca sera des sauts de puce, au plus une heure de vol a chaque fois. Il y aura forcement quelque chose car tu passeras par orly, foutoir francilien. Il y a encore eu greve surprise lundi matin et une panne de passerelle vendredi soir. Je crois que je n'ai pas fait 2 allers-retours cette annee sans aucun probleme.
Est ce que tu choisi tout le temps le vendredi 13 pour voyager ? pourtant, nous ne sommes pas en 2013, année qui pourrait etre porte-poisse ? Je ne comprends pas, il faut croire que tu les attires.
Je prefere me dire que c'est simplement la frequence d'ennuis qui est tres elevee et que je n'y suis pour rien. Tu me diras dans quelques temps si ca fait pareil pour toi.
Je crois que j'ai eu ma dose de retard dans les voyages pour quelques années ça me suffit. J'espère que ça n'arrivera pas à nouveau, sinon, mon voyage sera beaucoup plus fatigant que prévu.
Ce sont les aleas des voyages. Dans ce pays, il y a des endroits plus atteints par les problemes : les aeroports de paris, les services de la ratp et de la sncf. On a de la chance, ca pourrait etre pire... Enfin, ca pourrait surtout etre mieux. Je pense que tout employe de ce pays devrait faire un stage de formation de quelques annees au Japon
Ton expérience japonais t'as marquée on dirait, mais c'est vrai qu'on pourrait en prendre un peu de la graine.
Oui, on ne peut pas rester inchange apres pareil voyage si exotique dans un monde si different. Meme la plongee etait differente !
et quel est le signe pour dire OK en japonais ? il y a un accent particulier à faire apparaitre dans le geste ?
Non, un beau signe OK a la PADI convient parfaitement. Ils ne parlent pas anglaius mais ils sont quand meme americanises cote plongee
Le système américain se retrouve dans beaucoup de pays de la zone asiatique, ils sont plus proches et c'est peut-être un système qui leur convient mieux que le système compliqué à la française.